Аккумулятор тяговый панцирный 2В 720А*ч (глубокого разряда)

Тяговые панцирные аккумуляторы глубокого разряда, для автономных и резервных систем.

К данному типу АКБ подходят жесткие перемычки и гибкие кабельные перемычки.

Ориентировочное количество электролита: 9 литров

Вес сухозаряженных АКБ 2В 720А*ч: 34,4 кг

Срок службы тяговых АКБ с панцирными электродами: не менее 1500 циклов разряд/заряд. С этим товаром покупают - электролит, насос для его перекачки, пробки рекомбинации водорода и перемычки.

Основой панцирной платины является чехол (панцирь), изготовленный из нетканого микропористого пластика в виде ряда параллельных трубок. Микропористый панцирь надежно защищает положительную активную массу от осыпания и оползания на протяжении всего периода эксплуатации аккумулятора. Данная технология применяется во всех промышленных свинцовых типах АКБ (тяговых, стационарных, солнечных – все они на напряжение 2 В) с самым большим сроком службы.

Мы не рекомендуем использовать обычный электролит даже если он высшего сорта, поскольку содержащиеся в нем примеси существенно влияют на общий срок службы. Так, например, в электролите высшего сорта нормируются параметры - доля железа (Fe) не более 30 мг/л, хлористых соединений (Cl) не более 1,5 мг/л. В ОСЧ электролите эти два параметра - доля железа (Fe) не более 0,01 мг/л, хлористых соединений (Cl) не более 1,0000 мг/л. Кроме того, в ОСЧ электролите нормируется на низком уровне и содержание всех остальных примесей.

Для более безопасной и лёгкой заливки электролита в аккумуляторы рекомендуем использовать насос ручной (устойчивый к электролиту).

Пробки рекомбинации водорода RP-500 (для АКБ ёмкостью до 500 Ач*2В) и RP-1000 (для АКБ ёмкостью до 1000 Ач*2В) позволяют сделать эти панцирные АКБ практически не обслуживаемыми. Многократно снижаются требования к вентиляции помещения, увеличивается срок службы АКБ, т.к. человеческий фактор сводится к минимуму. В рекомбинационных пробках происходит соединение водорода с кислородом и образование воды, которая стекает обратно в АКБ. Особенно рекомендуются для резервных систем.

Неприхотливость этих аккумуляторов обеспечивает минимум затрат на их обслуживание в эксплуатации.

Полипропиленовые корпуса и крышки аккумуляторов герметично соединены термосваркой.

Тяговые аккумуляторы комплектуются в батареи напряжением от 12 до 96 вольт и емкостью от 210 до 1000 А/ч*2В. При комплектовании батареи, аккумуляторы соединяются в последовательную электрическую цепью жесткими свинцовыми перемычками либо гибкими медными перемычками.

Батареи поставляются в сухозаряженном состоянии.
Особо чистый электролит (ОСЧ) поставляется отдельно.

Конструктивные особенности

• Отрицательная пластина. Пластина состоит из плоского свинцово-сурьмянистого токоотвода сетчатого типа, в который впрессована отрицательная активная масса. Это традиционное исполнение тяговых пластин (1).

• Панцирная положительная пластина. Основой панцирной платины является чехол (панцирь), изготовленный из нетканного микропористого пластика в виде ряда параллельных трубок. Внутри трубок заключена активная масса. Токоотводящей деталью пластины служит запрессованная в активную массу стержневая рамка, отлитая из свинцово-сурьмянистого сплава. Стержневая рамка отливается под давлением, что исключает образование в токоотводящих стержнях раковин и других литейных дефектов, значительно увеличивая срок службы. Микропористый панцирь надежно защищает положительную активную массу от осыпания и оползания на протяжении всего периода эксплуатации аккумулятора (3).

• Сепаратор. Для исключения коротких замыканий между положительной и отрицательной платинами установлен сепаратор из микропористого материала, основой которого является сверхвысокомолекулярный полиэтилен (4).

• Бак и крышка. Бак и крышка изготовлены из ударопрочного морозостойкого полипропилена. Крышка герметично приваривается к баку. Такая конструкция корпуса обеспечивает невыливаемость электролита при наклонах аккумулятора по углом до 45 градусов (5).

• Пробка. В заливочной горловине аккумулятора установлена пробка с откидной крышкой, которая позволяет проводить обслуживание аккумулятора без удаления пробки. В пробке имеется лабиринтный канал, который препятствует вытеканию электролита и обеспечивает отвод газа при заряде (6).

• Межэлементные соединения. Соединение аккумуляторов в батарею осуществляется массивными свинцовыми перемычками, которые припаиваются к выводам. Низкое электросопротивление перемычек и узлов пайки способствует повышенной отдаче электроэнергии от аккумуляторной батареи.

• Изоляторы межэлементных соединений. Для предотвращения коротких замыканий при эксплуатации и обслуживании батареи, межэлементные соединения закрыты пластмассовыми изолирующими крышками.

Данные аккумуляторы не комплектуются болтами, необходимые крепежные элементы поставляются с соответствующими перемычками.

Внимание! Гарантия на любые типы аккумуляторов распространяется только на случаи внутреннего обрыва или внутреннего замыкания. Потеря емкости аккумулятора (или её уменьшение) не является гарантийным случаем, т.к. всегда вызвана внешними причинами, или очень частыми разрядами или очень глубоким разрядом в ноль, или нарушением правил эксплуатации (недозаряд или перезаряд, оставление в разряженном состоянии более суток, перегрев в результате плохой затяжки клеммных болтов, перегрев или заморозка, если АКБ обслуживаемые - доливка электролита вместо дистилл. воды, недолив электролита и т.п.).